Autorisé par Ford Motor Company, le modèle FMS est construit sur le tout nouveau châssis à centre de gravité (LCG) FCX18 de deuxième génération et présente le classique Ford F-100 sous forme d’échelle. La carrosserie Ford F-100 est dotée d’une construction à coque rigide durable, FMS reproduisant méticuleusement les proportions et les lignes de conception du véhicule d’origine.
Le véhicule dispose d’un intérieur à l’échelle entièrement moulée, avec des rétroviseurs et un volant, intégré à un système de contrôle de l’éclairage synchronisé. Les phares, les feux arrière, les clignotants et les projecteurs montés sur le toit installés en usine sont tous contrôlables individuellement avec des fonctions d’éclairage liées. Un moteur brossé 2 en 1 et un système ESC avec une fonction de commutation sélectionnable permettent un remplacement facile et des mises à niveau futures. Le câblage caché dans la carrosserie et le châssis simplifie l’installation, le stockage et la personnalisation. Les pneus BFGoodrich KO3 sous licence officielle offrent une apparence agressive tout en reproduisant avec précision la posture de conduite et les caractéristiques de traction attendues d’un chenillier à échelle.
En termes de puissance et de maniabilité, le Ford F-100 est doté d’une transmission 4 roues motrices à temps plein. Un moteur 180 brossé haute performance est monté à l’avant du châssis pour fournir une puissance de sortie forte et constante. La disposition LCG combinée au système de carrosserie magnétique à dégagement rapide est une caractéristique clé de la plate-forme FCX18 de deuxième génération, améliorant la stabilité de l’escalade et la posture du véhicule tout en réduisant le risque de retournement sur les terrains techniques. Différentes coques de carrosserie peintes peuvent être échangées en environ deux secondes, et l’interface magnétique alimente automatiquement le système d’éclairage monté sur le corps, permettant une activation complète de l’éclairage directement à partir de l’émetteur.
Ford F-100 sous licence officielle avec riche en détail
Le F-100 est doté d’un corps rigide très détaillé avec un badge Ford authentique, une calandre, des pare-chocs, des poignées de porte et un barre de sécurité, ainsi qu’un intérieur à l’échelle moulée, un volant et des sièges texturés pour une expérience d’échelle immersive.
Pneus BFGoodrich KO3 sous licence officielle
Montés sur des pneus de chenilles BFGoodrich sous licence officielle, ceux-ci sont dotés de blocs de boue à haute densité et de motifs de paroi latérale renforcés pour offrir une adhérence extrême sur les rochers, la boue et les pentes raides.
Conception du châssis LCG
Le châssis FCX18 II est doté d’une disposition de moteur et de transmission encastrée qui abaisse le centre de gravité global, améliorant la stabilité de la montée et réduisant le risque de retournement sur des terrains difficiles.
Transmission à deux vitesses
La vitesse basse offre un couple et une précision pour les rampes techniques et les montées abruptes, tandis que la vitesse haute fournit de la vitesse pour la conduite sur sentier et les terrains ouverts, permettant au F-100 de s’adapter à n’importe quel style de conduite.
Système de corps magnétique à dégagement rapide
Onze aimants à haute résistance sécurisent le corps pour un retrait rapide et sans outil en quelques secondes. Les contacts magnétiques intégrés transfèrent automatiquement l’alimentation au système d’éclairage, éliminant ainsi le besoin de débrancher les fils pendant le changement ou la maintenance de la batterie.
Montage par amortisseur multi-positions
Les positions et les angles de montage de l’amortisseur réglables permettent un réglage précis de la suspension, associés à des amortisseurs métalliques remplis d’huile dotés de corps et d’arbres métalliques pour une posture réaliste et des performances plus douces sur tous les terrains.
Composants de châssis métallique
Les composants clés du châssis FCX18 II tels que les rails de cadre, les maillons de suspension, les tiges de direction, les amortisseurs remplis d’huile, le train d’engrenage et les engrenages servo utilisent une construction métallique pour une durabilité améliorée et des performances fiables.
Conception d’essieu solide
Une conception d’essieu solide abaisse le centre de gravité global pour des performances d’escalade améliorées tout en offrant le réalisme correct de l’échelle et l’authentique attente des amateurs de position de conduite.
Système d’alimentation brossé
Un moteur 180 brossé et un système ESC/récepteur 2-en-1 intégré offrent une puissance forte et constante pour un crawlage fiable avec un câblage simplifié et un potentiel de mise à niveau simple.
Options de mise à niveau étendues
La plate-forme FCX18 II offre un support de mise à niveau étendu, y compris des essieux de portail en option, des différentiels réglables manuellement et des composants BATRAZZI pour un potentiel de personnalisation illimité.
Caractéristiques principales
Carrosserie Ford F-100 sous licence officielle
Pneus BFGoodrich KO3 sous licence officielle
Échelle extérieure et intérieure très détaillée
Tout Nouveau Châssis FCX18 II À Centre De Gravité Bas
Système D’Éclairage Complet Avec Plusieurs Modes
Transmission à deux vitesses
Système de corps magnétique à dégagement rapide
Rails de châssis métalliques, maillons, roulements, engrenages et amortisseurs
Essieu solide
Conception de la transmission inverse
Pièces de mise à niveau étendues disponibles
Informations complémentaires
Couleur
Blanc/Bleu, Bleu, Rouge
Taille du produit330x145x147 mmEmpattement199 mmTaille du pneuΦ 58*19 mmGarde Au Sol31 mmAngle d’approche59 degrésAngle de départ53 degrésRapport d’engrenageVitesse haute : 17,7 Vitesse basse : 94,2MoteurMoteur 180 brosséRécepteur / ESC 2 en 1 setFMS-R3D-BSBatterie2S Lipo 7.4V 900mAhPortée radioEnviron 80 mTemps d’exécutionEnviron 40 à 60 minutesSystème radioÉmetteur FS-MG44
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