Description
RC4WD TRAIL FINDER2 RTR AVEC 1982 TOYOTA PICKUP HARD BODY BLUE
La camionnette Toyota de 1982, reconnue pour son design intemporel, est maintenant un ajout passionnant à la gamme prête à fonctionner RC4WD 1/10 !
Ce RTR sous licence présente le style emblématique de peinture Toyota des années 80 que l’on trouve sur les modèles classiques pleine grandeur de cette époque ! Frappez le plancher de la salle d’exposition et ouvrez le capot pour montrer le cartage du moteur 22R avec des pièces peintes et un kit d’habillage ! Les détails d’échelle authentiques comprennent des emblèmes métalliques, des ailes intérieures montées, un intérieur moulé et un kit LED préinstallé.
Les nouvelles mises à jour de la suspension permettent une meilleure articulation hors de la boîte, avec les ressorts à lames auxiliaires et les ressorts de choc intérieurs désinstallés, mais inclus pour un réglage personnel ! Les amortisseurs sont dotés de la technologie à anneau X qui réduit la friction de contact pour un mouvement d’arbre en douceur tout en améliorant la rétention d’huile autour de l’arbre d’amortisseur.
Le châssis Trail Finder 2 comporte des années de tests sur les sentiers et est doté de nouvelles fonctionnalités innovantes ! Une version mise à jour de l’essieu avant Yota II comprend désormais des xvd améliorés. Les ressorts à lames sont installés sous les essieux, abaissant la hauteur de caisse et le centre de gravité pour une meilleure stabilité en tout-terrain. Les jointures de direction sont améliorées pour augmenter la résistance et la durabilité.
Élevez votre expérience d’échelle ultime dès aujourd’hui avec l’apparence et les performances impressionnantes de cette Toyota RTR 1/10 !
CARACTÉRISTIQUES
Groupe motopropulseur
La transmission à vitesse unique R3 est livrée avec un boîtier en métal moulé résistant et des engrenages plus larges pour la durabilité et un Spur Delrin avec embrayage Slipper pour la performance. Il dispose également d’un support de moteur en aluminium billetté robuste pour plus de ténacité.
Le châssis Trail Finder 2 comprend le Hammer Transfer Case qui dispose d’un extérieur en métal moulé et de engrenages .8 Mod Widened robustes, assurant une fonctionnalité durable.
S’appuyant sur le succès des ensembles d’engrenages RC4WD MOA, le châssis Trail Finder 2 a les engrenages les plus durables que RC4WD a à offrir, capables de rester sur la piste jour après jour.
Les essieux les plus précis du marché, les essieux en fonte à l’échelle ultime (XVD) RC4WD Yota II sont dotés d’une cosse rondes innovantes à 8 degrés, de couvercles de différentiel amovibles uniques, de points de montage inférieurs et d’une citrouille compacte décalée à l’avant.
Les arbres de transmission trouvés sur le châssis Trail Finder 2 sont dotés de tiges métalliques à joint unique robustes pour de grands angles de transmission et une durabilité sur le sentier.
Suspension
Les amortisseurs sont dotés de la technologie X-ring qui réduit la friction de contact pour un mouvement en douceur de l’arbre tout en améliorant la rétention d’huile autour de l’arbre d’amortisseur.
Le châssis Trail Finder 2 comprend un ensemble d’amortisseurs RC4WD Ultimate Scale. Ces amortisseurs d’échelle ultimes offrent un look et des performances réalistes. Ils sont usinés à partir d’aluminium de billette avec des ressorts internes et des pièces internes reconstructibles !
Avec la force à l’esprit, la conception du cadre d’échelle du châssis Trail Finder 2 est fabriquée avec de l’aluminium en billette usiné CNC et est livré avec des cerceaux d’amortisseur à l’échelle, un support de servo de châssis et des supports de transmission et de boîte de transfert.
Ce camion comprend un ensemble de roues Beadlock SR5 en acier estampé de 1,7″ (chrome) avec des moyeux de roue à l’échelle. Les roues sont en acier estampé et ont une finition argentée lisse pour plus de détails.
Chaque RTR a besoin d’un jeu de pneus robustes pour parcourir les sentiers et les pneus RC4WD BF Goodrich All Terrain K02 1.7″ Scale inclus offrent la quantité parfaite de traction avec son composé avancé X2S3 doux et collant. Les détails de l’échelle complètent le look dans la bonne taille.
détails
Ce modèle Toyota Pickup de 1982 présente un affichage impressionnant de détails d’échelle, y compris les rétroviseurs, les poignées de porte, les évents, la calandre avant, et plus encore !
Le corps est construit en plastique dur durable avec une forme classique qui reproduit le modèle pleine grandeur avec précision et authenticité.
Ce pick-up Toyota de 1982 est doté d’un compartiment moteur 22R entièrement moulé ainsi que d’un kit d’habillage qui fait ressortir les détails et fait ressortir ce modèle classique !
Cette cabine intérieure Toyota Pickup de 1982 est dotée d’un plastique dur moulé durable qui correspond au véhicule pleine grandeur. Les bouches d’aération, le volant et le pommeau de levier de vitesses sont tous présents pour montrer le réalisme ! Allez-y et emballez votre modèle de pilote pour améliorer encore le look !
Le kit LED ultra-lumineux préinstallé illumine le sentier et maintient l’action longtemps après le coucher du soleil ! Ce mélange de réalisme et de fonctionnalité époustouflants est optimal pour les aventures nocturnes !
Électronique
Tout droit sorti de la boîte, un ensemble d’éclairage LED est installé de manière professionnelle et hors de vue, gardant ce look réaliste.
Le châssis Trail Finder 2 est alimenté par le moteur de chenille RC4WD 45 Turns robuste et durable. Avec des performances durables à son cœur, cette machine de puissance est réglée pour l’escalade et la conduite de l’échelle !
Inclus est le populaire contrôleur de vitesse balayé ESC étanche RC4WD Outcry III, avec frein de traînée intégré, pour une alimentation constante fiable à la demande à tout moment !
Avec un énorme couple de 277,6 oz @ 6 V et une transmission entièrement en métal, le RC4WD Twister Metal Gear Digital Servo a la puissance et les performances nécessaires pour déjouer et surmonter les terrains difficiles.
C’est TOUT dans la boîte ! Tout ce dont vous avez besoin est fourni pour vous mettre sur les sentiers aujourd’hui !




























Avis
Il n’y a pas encore d’avis.