Description
Modèle SC8 1/12, camion lourd professionnel à châssis entièrement métallique 8×8 – Véhicule tout-terrain avec simulation de direction à double essieu avant
Le SC8 représente le summum de la gamme de poids lourds de CROSSRC. Évoluant d’un système de transmission intégrale permanente 6×6 à un système 8×8, il offre une avancée révolutionnaire en matière de maîtrise du terrain et de capacité de charge. Inspiré des poids lourds tout-terrain classiques, il est conçu pour offrir aux passionnés l’expérience de pilotage mécanique la plus extrême qui soit.
Cabine simulée haute précision
- Design angulaire extrême
- Les portes s’ouvrent et la cabine peut basculer vers l’avant
- Accès facile aux composants mécaniques internes pour l’inspection et l’entretien
Reconstitution immersive de l’intérieur
- Intérieur complet de la cabine avec sièges, tableau de bord et console
- Système d’éclairage interconnecté pour plus de réalisme
- Parfait pour la photographie en gros plan et la création de contenu vidéo
Plateau de chargement modulaire à démontage rapide
- Permet une installation et un retrait rapides
- Facilement personnalisable en véhicule de secours sur le terrain, camping-car d’expédition ou camion de transport d’ingénierie
Le SC8 n’est pas seulement un modèle, c’est un statut. De sa transmission 8×8 entièrement métallique à ses détails entièrement fonctionnels, il est conçu pour ceux qui exigent le plus haut niveau de performance et de réalisme.
Construisez. Personnalisez. Partez à la conquête.
Libérez le poids lourd tout-terrain ultime et redéfinissez les limites du modélisme de camions.
| Spécificité | ce que ça vous apporte |
|---|---|
| Direction proportionnelle à double essieu avant | Reproduit fidèlement la géométrie de direction à essieux multiples des camions réels. Grâce à une synergie précise des articulations, le deuxième essieu tourne en parfaite synchronisation, ce qui réduit considérablement le rayon de braquage et offre une grande agilité, même dans les espaces restreints. |
| Transmission 8×8 tout métal | Tous les composants essentiels de la transmission du châssis sont fabriqués en métal à haute résistance. Équipé d’un système de boîte de vitesses et de boîte de transfert qui a fait ses preuves, il assure une répartition fluide et permanente du couple, permettant ainsi de gravir les pentes et de sortir de la boue sans difficulté. |
| Suspension à ressorts à lames pour tout-terrain | Il est équipé d’amortisseurs à ressorts à lames simulés réglables qui reproduisent parfaitement la « sensation de flottement » d’un poids lourd en mouvement. Réglables en fonction de la charge, ils reproduisent fidèlement la réaction au terrain. |
Avis
Il n’y a pas encore d’avis.